Orang Dalam Mengatakan Semangat Sekaligus Menjanjikan Startup Kendaraan Listrik Menyebalkan

Orang Dalam Mengatakan Semangat Sekaligus Menjanjikan Startup Kendaraan Listrik Menyebalkan
  • Saat startup EV menghadapi badai masalah, banyak karyawan mengatakan mereka kehilangan kepercayaan pada misi tersebut.
  • Penurunan moral didorong oleh jumlah produksi yang rendah, salah langkah manajerial, dan PHK, kata orang dalam.
  • Ini adalah berita buruk bagi perusahaan rintisan yang dibangun di atas kepercayaan tidak hanya VC tetapi juga pekerja dengan keahlian penting.

Mendapat pekerjaan Lucid seharusnya mengubah segalanya.

“Mereka terus berkata, ‘Tesla, Tesla, Tesla berikutnya,'” kata mantan supervisor di startup kendaraan listrik itu. Dia meninggalkan pekerjaan yang solid di industri otomotif dan memindahkan keluarganya ke Phoenix, dekat pusat manufaktur Lucid. Dia pindah, katanya kepada Insider, “karena potensi menghasilkan banyak uang dari saham sialan ini.”

Ini awal 2021, dan Lucid adalah pesaing kuat untuk menjadi Tesla berikutnya. Itu menuju pasar publik melalui kesepakatan dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus yang akan bernilai $57 miliar. Dengan rencana besar untuk membangun 20.000 mobil pada tahun 2022, harga saham Lucid mencapai $55 dan Wall Street jatuh cinta.

Pekerjaan memang mengubah segalanya, tetapi tidak seperti yang diharapkan oleh mantan supervisor. Dia keluar dari Lucid setelah hanya beberapa bulan, didorong oleh apa yang dia sebut lingkungan manufaktur yang menantang dan eksklusif. Dia pergi ke startup kendaraan listrik saingan, diberhentikan di tengah masalah perusahaan itu sendiri, dan sekarang kembali ke wawancara.

“Apakah saya memiliki keyakinan di dalamnya?” katanya ketika ditanya tentang ruang EV. “Tidak sebanyak dulu.”

Skeptisisme semacam itu menjadi lebih umum. Selama enam bulan terakhir, lebih dari tiga lusin pekerja di ruang startup EV mengatakan kepada Insider bahwa mereka tidak seoptimis dulu. Beberapa mengatakan ketidakbahagiaan mereka telah mendorong mereka untuk meninggalkan bisnis sepenuhnya. Semua diberikan anonimitas, karena mereka tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka tentang perusahaan mereka. Identitas mereka diketahui Orang Dalam.

“Moral menyebalkan,” kata mantan supervisor itu.

Itu berita suram bagi orang-orang seperti Rivian, Lucid, Canoo, Xos Trucks, Fisker, dan Faraday Future, yang dibangun di atas kepercayaan bukan hanya investor tetapi juga ribuan pekerja yang memilih mereka daripada pembuat mobil lama atau raksasa teknologi mapan.

Lebih buruk lagi, itu adalah berita suram yang datang selama masa-masa sulit. Hampir setahun setelah sebagian besar perusahaan rintisan ini go public, kebanyakan dari mereka tenggelam dalam penundaan produksi, krisis rantai pasokan, dan persaingan yang semakin ketat dari Ford dan General Motors. Saat neraca mereka berubah menjadi merah, mereka telah mendorong banyak karyawan untuk bekerja berjam-jam — dan telah memberhentikan yang lain.

“Apakah pestanya sudah selesai? Saya tidak tahu,” kata Martin French, direktur pelaksana di konsultan otomotif Berylls. Tapi, dia mengatakan kepada Insider, satu hal yang jelas: “Mereka membutuhkan orang untuk membuat mobil.”

Itu berarti perusahaan yang berhasil menahan pekerja agar tidak melarikan diri dapat menentukan perusahaan mana yang bertahan dan mana yang bangkrut.

Rencana menenggelamkan moral, dan eksekutif tidak membantu

Untuk mengatasi badai, beberapa eksekutif EV startup melakukan PHK, menipiskan saham untuk mendapatkan uang tunai, dan memutar kembali tujuan produksi. Pada saat yang sama, mereka berusaha meyakinkan karyawan bahwa perusahaan mereka berada di jalur yang benar – tetapi langkah itu telah memperburuk moral, kata orang dalam.

“Saya berharap menjadi generasi berikutnya, Anda tahu, untuk masuk ke sana dan mulai membuat perbedaan,” kata seorang karyawan Lucid baru-baru ini yang ayahnya menginspirasi mereka untuk bekerja di bidang otomotif. “Menyebalkan sekali.”

Manajemen yang jelas telah meningkatkan tekanan ke titik di mana CEO Peter Rawlinson akan “bahu bahu-membahu” dengan pekerja pabrik, Rawlinson mengatakan dalam panggilan pendapatan kuartal kedua.

“Kami pasti membutuhkan segalanya untuk bekerja seperti jam tangan,” kata seorang karyawan saat ini tentang bagaimana perasaan para pekerja di tengah tekanan untuk membangun 5.000 mobil dalam enam bulan. Itu untuk memenuhi target produksi 2022 Lucid yang dipangkas dua kali, sementara perusahaan telah kehilangan bakat yang berfokus pada operasi.

Perbaikan logistik Lucid yang sedang berlangsung di Tempe, Arizona – ditambah dengan ketidakpastian tentang kapan perusahaan akan memindahkan pekerja dari sana ke pabriknya di Casa Grande – berarti seorang pegawai gudang “tidak merasa senang datang ke pekerjaan ini lagi,” kata petugas itu kepada Insider. Mereka baru saja berhenti.

Bloomberg menyampaikan berita tentang PHK Rivian pada awal Juli. Karyawan mengatakan perusahaan, yang didukung oleh Amazon, tidak membahas berita tersebut selama lebih dari dua minggu. Semangat selama waktu itu adalah “yang terendah yang pernah saya lihat di perusahaan,” kata seorang manajer yang diberhentikan kepada Insider.

CEO RJ Scaringe kemudian menjelaskan langkah-langkah pemotongan biaya, tetapi untuk beberapa, itu adalah siklus yang “sayangnya datang dengan wilayah,” kata pemimpin Rivian lainnya yang diberhentikan, yang sebelumnya telah diberhentikan dari Tesla.

Sementara itu, CEO Canoo Tony Aquila menepis kekhawatiran tentang eksodus kepemimpinan startup dalam panggilan pendapatan kuartal keempat 2021.

“Mereka yang hanya mencari pekerjaan dan beberapa opsi saham seperti pelancong yang lewat dalam perjalanan kembali ke Detroit,” katanya.

Kurang dari setahun kemudian, Canoo sangat membutuhkan uang tunai dan memiliki strategi baru untuk pendanaan, termasuk investasi swasta dalam ekuitas publik, perjanjian pembelian ekuitas, dan pendaftaran rak universal. Seorang mantan asisten mengatakan dia tidak senang dengan budaya di sana, dengan alasan kurangnya komunikasi dan transparansi, serta pergantian. Pekerja “frustrasi dan hampir putus asa,” kata seorang mantan manajer.

Dan Xos, startup truk listrik dengan kesepakatan dengan UPS dan FedEx, akan membuat hanya sebagian kecil dari kendaraan yang pernah ditargetkan untuk 2022. Setelah PHK, CEO Dakota Semler mengatakan dalam memo yang dilihat oleh Insider: “Di sisi lain dari ini badai menunggu masa depan yang cerah.” Seorang manajer yang pindah ke seluruh negeri untuk Xos dan baru-baru ini pergi secara sukarela menyebutnya “memilukan.”

“Saya tidak keberatan mengambil risiko dan hal-hal seperti itu. Tetapi ketika Anda tidak memiliki masalah bersama, saya tidak mempercayai Anda,” kata pemimpin Xos yang diberhentikan. “Saya tidak percaya perusahaan. Saya tidak percaya prosesnya.”

Manajemen kehilangan kepercayaan

Juru bicara Rivian, Lucid, Canoo, dan Xos tidak menanggapi permintaan komentar.

Sekarang manajer tingkat atas di perusahaan-perusahaan ini pergi. Canoo telah kehilangan beberapa pemimpin kunci, seperti halnya Xos, Lucid, dan lainnya.

“Ketika Anda melihat jumlah churn dan turnover yang Anda miliki di puncak perusahaan, sebagai karyawan, bagi saya, itu akan jauh lebih memprihatinkan daripada hanya melihat valuasi di pasar saham dan semua tantangan lain yang ada. sedang ditangani,” kata French.

Beberapa masih berharap untuk pemula EV masa depan. Tiga mantan karyawan Rivian menyebutkan optimisme mereka, meskipun menjadi bagian dari PHK musim panas ini. Beberapa pekerja startup saat ini dan mantan mengatakan bahwa mereka memiliki keinginan yang terus-menerus untuk peluang industri.

Tetapi bagi karyawan yang mungkin tergoda oleh padang rumput yang lebih hijau di luar industri EV, ada gelombang PHK yang melanda industri teknologi, dan bahkan pemain mapan seperti Ford melakukan pemotongan besar-besaran.

“Kamu seperti, ‘Yah, aku akan melompat ke Rivian. Aku akan melompat ke Tesla. Aku akan melompat ke Xos,’ atau apa pun itu,” satu high- pekerja tingkat yang telah bekerja di beberapa perusahaan EV mengatakan.

“Menakutkan,” kata mereka. “Bagaimana saya tetap relevan dalam semua ini? Apakah saya berada di industri yang tepat?”

Apakah Anda saat ini atau mantan karyawan startup EV? Apakah Anda memiliki tip berita atau opini yang ingin Anda bagikan? Hubungi reporter ini di [email protected] dari perangkat non-kerja.

Orang Dalam Mengatakan Semangat Sekaligus Menjanjikan Startup Kendaraan Listrik Menyebalkan

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to top